- Zasada działania instalacji LPG
Sekwencyjny wtrysk gazu (instalacja gazowa IV generacji) jest urzadzeniem najlepiej nadajacym się do zasilania, bowiem podanie go do silnika odbywa się przez elektrycznie sterowane wtryskiwacze, zamontowane w pobliżu wtryskiwaczy benzyny, a dawka gazu jest ustalana na podstawie sygnału, pobranego z wtryskiwacza benzyny oddzielnie dla każdego cylindra.
Takie rozwiazanie zapewnia osiagi eksploatacyjne (przyspieszenie, dynamika, prędkosć maksymalna) prawie takie same jak przy zasilaniu benzyna oraz kompatybilnosć z EOBD i z pełna diagnostyka pojazdu.
Dzięki sekwencyjnemu wtryskowi gazu następuje samoczynne przejscie na zasilanie gazem po nagrzaniu silnika i automatyczny powrót na benzynę w przypadku wyczerpania się gazu w butli. Na przełaczniku wyswietla się poziom zawartosci gazu w butli.
Wtryski powinno się montować w samochodach wyposażonych w:
- układy OBD i EOBD,
- kolektory ssace o zmiennej geometrii lub wykonane z tworzyw sztucznych
- silniki o dużej pojemnosci i mocy
- w autach, gdzie tradycyjne urzadzenia nie funkcjonuja prawidłowo.
Zasada działania instalacji LPG:
W układzie tego typu wtryskiwacz gazu działa bardzo podobnie do wtryskiwacza benzyny. Z reduktora cisnienie gazu doprowadzone jest do wtryskiwaczy SGI zamontowanych na dolocie kolektora ssacego każdego cylindra. Komputer oblicza moment otwierania wtryskiwacza i czas trwania wtrysku dla każdego cylindra osobno.
Układ ten zgodny jest z systemem kontroli E-OBD II. Ponadto w systemie tym emisja spalin spełnia najnowsze wymogi UE.
Zaletami sekwencyjnego wtrysku gazu sa:
- znaczna redukcja zużycia paliwa,
- optymalizacja parametrów jazdy
- zmniejszenie ilosci toksyn odprowadzanych do srodowiska
Instalacje sekwencyjnego wtrysku gazu ciesza się dobra opinia wsród wielu kierowców, zwłaszcza zwracajac uwagę na zużycie paliwa, które ogranicza się do minimum.
Do każdej zamontowanej instalacji LPG dodajemy POKROWIEC NA KOŁO ZAPASOWE GRATIS!!.